Innanzitutto, la struttura di base del cuscinetto
La composizione base del cuscinetto: anello interno, anello esterno, corpo volvente, gabbia
Anello interno: spesso strettamente abbinato all'albero e ruota insieme.
Anello esterno: spesso con la transizione della sede del cuscinetto, principalmente per supportare l'effetto.
Il materiale dell'anello interno ed esterno è in acciaio GCr15 e la durezza dopo il trattamento termico è HRC60~64.
Elemento volvente: tramite la gabbia disposta uniformemente nell'anello interno e nella fossa dell'anello esterno, la sua forma, dimensione e numero influiscono direttamente sulla capacità di carico e sulle prestazioni del cuscinetto.
Gabbia: oltre a separare uniformemente l'elemento volvente, guida anche la rotazione dell'elemento volvente e migliora efficacemente le prestazioni di lubrificazione interna del cuscinetto.
Sfera d'acciaio: il materiale generalmente è acciaio GCr15 e la durezza dopo il trattamento termico è HRC61~66.Il grado di precisione è suddiviso in G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) da alto a basso in base alla tolleranza dimensionale, alla tolleranza di forma, al calibro e alla rugosità superficiale.
E' presente anche una struttura portante ausiliaria
Parapolvere (anello di tenuta): per impedire l'ingresso di corpi estranei nel cuscinetto.
Grasso: lubrifica, riduce le vibrazioni e il rumore, assorbe il calore dell'attrito, aumenta il tempo di servizio dei cuscinetti.
In secondo luogo, la classificazione dei cuscinetti
A seconda delle proprietà di attrito dei componenti mobili, i cuscinetti possono essere suddivisi in cuscinetti volventi e cuscinetti volventi in due categorie.Tra i cuscinetti volventi, i più comuni sono i cuscinetti a sfere con gola profonda, i cuscinetti a rulli cilindrici e i cuscinetti assiali a sfere.
I cuscinetti a sfere a gola profonda sopportano principalmente carichi radiali e possono anche sopportare insieme carichi radiali e carichi assiali.Quando viene applicato solo il carico radiale, l'angolo di contatto è zero.Quando il cuscinetto a sfere a gola profonda ha un gioco radiale troppo grande, ha le prestazioni di un cuscinetto a contatto angolare e può sopportare un carico assiale troppo grande, il coefficiente di attrito del cuscinetto a sfere a gola profonda è piccolo e anche la velocità di rotazione limite è elevata.
I cuscinetti a sfere a gola profonda sono i cuscinetti volventi più simbolici con una vasta gamma di usi.È adatto per la rotazione ad alta velocità e anche per il funzionamento con rotazione ad altissima velocità, è molto resistente e non necessita di manutenzione frequente.Questo tipo di cuscinetto ha un coefficiente di attrito ridotto, un'elevata velocità limite, una struttura semplice, bassi costi di produzione ed è facile ottenere un'elevata precisione di produzione.La gamma di dimensioni e il cambiamento di situazione, utilizzati in strumenti di precisione, motori a bassa rumorosità, automobili, motocicli e solitamente macchinari e altre industrie, sono il tipo più comune di cuscinetti per l'ingegneria meccanica.Sopporta principalmente il carico radiale, può anche sopportare una certa quantità di carico assiale.
Cuscinetto a rulli cilindrici, il corpo volvente è il cuscinetto volvente centripeto del cuscinetto a rulli cilindrici.I cuscinetti a rulli cilindrici e le piste sono cuscinetti a contatto lineare.Grande capacità di carico, principalmente per sopportare il carico radiale.L'attrito tra l'elemento volvente e il bordo dell'anello è ridotto, adatto per il funzionamento ad alta velocità.A seconda che l'anello abbia una flangia, può essere suddiviso in NU\NJ\NUP\N\NF e altri cuscinetti a fila singola e NNU\NN e altri cuscinetti a doppia fila.
Un cuscinetto a rulli cilindrici con anello interno o esterno senza bordino, i cui anelli interno ed esterno possono muoversi assialmente l'uno rispetto all'altro e possono quindi essere utilizzati come cuscinetto ad estremità libera.Un lato dell'anello interno e dell'anello esterno ha una doppia nervatura e l'altro lato dell'anello ha un cuscinetto a rulli cilindrici con una singola nervatura, che può sopportare in una certa misura il carico assiale nella stessa direzione.Vengono solitamente utilizzate gabbie in lamiera di acciaio o gabbie massicce in lega di rame.Ma alcuni di loro utilizzano gabbie per formatura in poliammide.
I cuscinetti reggispinta a sfere sono progettati per resistere ai carichi di spinta durante il funzionamento ad alta velocità e sono composti da anelli di guarnizione con scanalatura sulla pista per il rotolamento delle sfere.Poiché l'anello ha la forma del cuscinetto del sedile, il cuscinetto reggispinta a sfere è diviso in due tipi: tipo con cuscinetto a base piatta e tipo con sedile sferico allineabile.Inoltre, tali cuscinetti possono sopportare carichi assiali, ma non carichi radiali.
Il cuscinetto reggispinta a sfere è costituito da un anello di sede, un anello dell'albero e una gabbia a sfere in acciaio.L'anello dell'albero era abbinato all'albero e l'anello della sede era abbinato al guscio.I cuscinetti assiali a sfere sono adatti solo per sopportare una parte del carico assiale, parti a bassa velocità, come ganci di gru, pompe verticali, centrifughe verticali, martinetti, rallentatori a bassa velocità, ecc. L'anello dell'albero, l'anello della sede e il corpo volvente del cuscinetto sono separati e possono essere installati e smontati separatamente.
Tre: durata dei cuscinetti volventi
(1) Principali forme di danneggiamento dei cuscinetti volventi
Spaccatura per fatica:
Nei cuscinetti volventi, il carico e il movimento relativo della superficie di contatto (pista o superficie del corpo volvente), a causa del carico continuo, il primo sotto la superficie, la profondità corrispondente, la parte debole della fessura, e poi si sviluppa fino al superficie di contatto, in modo che lo strato superficiale di metallo si sfaldi, con il risultato che il cuscinetto non può funzionare normalmente, questo fenomeno è chiamato scheggiatura per fatica.La scheggiatura finale per fatica dei cuscinetti volventi è difficile da evitare, infatti, nel caso di installazione, lubrificazione e tenuta normali, la maggior parte dei danni ai cuscinetti sono danni da fatica.Pertanto, la durata di esercizio dei cuscinetti viene solitamente definita durata di esercizio a fatica dei cuscinetti.
Deformazione plastica (deformazione permanente):
Quando il cuscinetto volvente è sottoposto a un carico eccessivo, la deformazione plastica viene causata nel corpo volvente e il rotolamento arriva al contatto, e il rotolamento sulla superficie produce un'ammaccatura, con conseguenti forti vibrazioni e rumore durante il funzionamento del cuscinetto.Inoltre, particelle estranee esterne nel cuscinetto, un carico d'urto eccessivo o quando il cuscinetto è fermo, a causa delle vibrazioni della macchina e di altri fattori, possono produrre rientranze nella superficie di contatto
Usura:
A causa del movimento relativo dell'elemento volvente e della pista e dell'invasione di sporco e polvere, l'elemento volvente e il rotolamento sulla superficie provocano usura.Quando l'usura è elevata, il gioco dei cuscinetti, il rumore e le vibrazioni aumentano e la precisione di funzionamento del cuscinetto diminuisce, quindi ciò influisce direttamente sulla precisione di alcuni motori principali.
In quarto luogo, il livello di precisione del cuscinetto e il metodo di rappresentazione della riduzione del rumore
La precisione dei cuscinetti volventi è divisa in precisione dimensionale e precisione di rotazione.Il livello di precisione è stato standardizzato ed è suddiviso in cinque livelli: P0, P6, P5, P4 e P2.La precisione è stata migliorata rispetto al livello 0, rispetto all'uso abituale è sufficiente il livello 0, a seconda delle diverse condizioni o occasioni, il livello di precisione richiesto non è lo stesso.
Cinque domande frequenti, spesso poste
(1) Acciaio per cuscinetti
Tipi di acciaio per cuscinetti volventi comunemente utilizzati: acciaio per cuscinetti complesso ad alto tenore di carbonio, acciaio per cuscinetti cementato, acciaio per cuscinetti resistente alla corrosione, acciaio per cuscinetti ad alta temperatura
(2) Lubrificazione dei cuscinetti dopo l'installazione
La lubrificazione si divide in tre tipologie: grasso, olio lubrificante, lubrificazione solida
La lubrificazione può far funzionare normalmente il cuscinetto, evitare il contatto tra la pista e la superficie di rotolamento, ridurre l'attrito e l'usura all'interno del cuscinetto e migliorare il tempo di servizio del cuscinetto.Il grasso ha una buona adesione, resistenza all'usura e resistenza alla temperatura, che può migliorare la resistenza all'ossidazione dei cuscinetti ad alta temperatura e aumentare la durata dei cuscinetti.Il grasso nel cuscinetto non dovrebbe essere eccessivo e troppo grasso sarebbe controproducente.Maggiore è la velocità del cuscinetto, maggiore è il danno.Il cuscinetto funzionerà quando il calore è elevato e sarà facile danneggiarlo a causa del calore eccessivo.Pertanto è particolarmente importante riempire il grasso in modo scientifico.
Sei, recanti precauzioni per l'installazione
Prima dell'installazione, prestare attenzione a verificare se esiste un problema con la qualità del cuscinetto, selezionare correttamente lo strumento di installazione corrispondente e prestare attenzione alla pulizia del cuscinetto durante l'installazione.Prestare attenzione alla forza uniforme quando si tocca, picchiettando delicatamente.Controllare se i cuscinetti sono installati correttamente dopo l'installazione.Ricordare, prima che il lavoro di preparazione sia completato, non disimballare il cuscinetto per evitare la contaminazione.
Orario di pubblicazione: 12 settembre 2023